2022年4月10日,比亚迪旗舰轿车汉家族全新上市,强大的产品力让它在四月份就以13421辆的销量夺得中大型轿车销量冠军。汉EV创世版共有三款配置,其中前驱车型CLTC纯电续航里程715km,四驱车型零百加速仅需3.9s,要续航有续航,要性能有性能。
续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验最近,汉EV创世版全国巡回试驾会在如火如荼进行,通过场地试驾和道路试驾,让更多的人能感受到它强大的产品力。
场地试驾,尽情感受3.9s零百加速为了让大家能体验汉EV创世版强大的性能,全国巡回试驾会上采用了车辆全部是四驱尊享型,这款车搭载前后双电机,其中前电机最大功率180kW,峰值扭矩350N·m, 后电机最大功率200kW,峰值扭矩同样为350N·m,最终系统综合最大功率高达380kW,最大扭矩700N·m。在直线加速上,电门到底,轮胎撕咬着地面冲了出去,强大的推背感直接把人按在座椅靠背上,原来百万级超跑的加速体验就是这种感觉,比亚迪汉EV创世版现在也能轻松带给大家体验。续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验动力强更需刹得住,汉EV创世版标配智能动力制动系统,产生最大制动力的时间要比一般车型快3-4倍,并在高性能四活塞定钳的加持下,官方标识其四驱车型100km/h—0的刹车距离可以做到32.8米,只可惜试驾当天天公不作美下了阵雨,地面有积水,所以我们无法进行现场实测。
续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验另外场地还设置了定点绕圈、S弯测试、颠簸路段及蛇形绕桩等项目,汉EV创世版四驱车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架,在保证良好舒适性的前提下,其操控性能也有一定的进步,整体的表现相当不错。
市区道路开起来很从容场地试驾完之后,我们又来到普通的城市道路上对汉EV创世版进行体验,四驱版车型动力强自然不需要多言,但想要缓缓地开它也相当从容,甚至进出小区可以做到润物细无声的。续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验作为比亚迪旗舰轿车,汉EV创世版搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统,这套系统除了在高速道路非常好用之外,在城区的道路也能发挥出很好的作用。最高配备24个感知元件, ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统等,应对市区走走停停的道路,它能控制的非常自如,跟车的时候不会急停急刹,方向的调整也不突兀,在增加行车安全的同时,能缓解驾驶疲劳。
续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验作为一款高性能电动车,汉EV创世版虽然车身比较大,但在市区驾驶很灵巧,超车又有强大的动力支持,驾驶起来相当爽快。
豪华座舱让你愿意在车内多呆一会比亚迪汉EV创世版的座舱豪华,配置也很高级,全系标配12个扬声器的HiFi级定制丹拿音响、三屏互动、NAPPA真皮座椅、座椅加热通风等等都一应俱全。特别是HiFi级定制丹拿音响甚得我心,平时一个人开车可以在车内也能享受到音乐厅级别的待遇。续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验另外DiLink 4.0(5G)智能网联系统,拥有包括5G速联、双频定位导航技术等先进技术,操作起来很丝滑,在语音交互上反应速度也非常快。另外它还可以玩游戏,在等人的时候如果无聊可以开一把游戏,时间很快就会过去。带小孩的话,放点动画片,整个世界都安静了。
续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验新国潮风,颜值很能打
最后再说一说汉EV创世版的颜值, EV Dragon Face这套前脸设计相当有辨识度,比汉DM-i要好看不少,尾灯内部换成了中国结的造型,充满了国潮风。相信大家对于汉EV创世版的颜值还是相当认可的,毕竟大部分人都觉得它好看。续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验续航715km加速3.9s,汉EV创世版试驾体验新款比亚迪汉上市后,消费者相当认可,比亚迪官方也跟我们通报了上市后的市场表现,轻松夺得国内C级轿车销量冠军,将BBA等对手甩在身后。通过这次场地和道路试驾,汉EV创世版的产品力确实强大,能获得销冠也是实至名归!

Category
Tags

Comments are closed

分类